为祖国之崛起而穿书 第166节
原因无他，它是蓝箭号的二代，同样都是d型，d是电力动车组，j为交流传动，第二个j为动力集中。它是华国机车制造的最高水平，在首都组装测试完毕，第一次投入铁路实跑测试中来。
按照部长的设想，先锋号和它，才是这条铁路上应该有的高速列车主力。
它能否打破先锋号刚刚跑出的二百九十多公里的时速记录？
一个不算是很晴朗的下午，这列动车组终于抵达了车站，流畅的曲线车头，白色闪电般的车身，蓝绿为主色调，它静静地停在铁路上，准备接受这条高速铁路线的测试。
它的总设计师主动提出要在秦沈线上跑，或许和广深线上只能最高跑两百公里有关，设计师也想看到这列动车的第一次实测，能够跑出超出两百公里的时速！
谢雁对这列动车的每个数据和零件都很熟悉。
虽然她并不是开发组的，但在首都测试和组装车辆的这段时间，她深入了解了很多相关情况。
这列动车，名字和其他动车组都不太一样。
别的动车组，叫xx号，而它偏要不同一点，是四个字。
监测就位，各部门也时刻关注着一切情况。
列车缓缓开出车站，和前一趟在这里测试的先锋号一样，它慢慢提速——
时速越来越快，越来越快。
秦沈高速客运铁路专线第三次动车实测，蓝箭号二代出厂后的第一次试车，开始了！
奔跑在铁轨上的这列动车，有一个名字。
——中华之星！
第95章 与风同行16
中华之星采取特殊的车头形状，从它出厂组装完成，这是它第一次露脸。
高速测试，就是要看它能在这条路线上跑出多快的速度。
在设计时，它的平均速度设计为两百七十公里每小时，从均速开始就打破华国最高速，足以看见中华之星的野心。
在华国，但凡是重要的基建工程，大部分都是提前或者按期完工的，延期的当然不在少数，但谁也不想成为其中一个。
尤其是在磁悬浮已经用不到一年的时间竣工通车的情况下，他们的压力更大了。
高速轮轨如果再拿不出一个成绩来，在磁悬浮列车技术呼声更高的现在，高速轮轨将会继续落下下风，届时想要将京沪线作为高速轮轨的第一仗战场，将更是难上加难。
每个人都紧张的看着测试传回来的数据。
“时速成功突破两百公里！”老秦的脸上总算是露出笑容了，根绝上次的实验数据来看，这趟动车的性能绝对可以继续创造新的记录！
轻轻松松突破两百公里，先锋号刚创下的记录还能保持吗？
老秦和其他测试员第一次这么期待新的动车数据能刷新自己上一次测出的记录！
先锋号速度推到极致，也没有上三百的速度级。
列车继续加速！
风驰电池，一条蓝白的闪电在这条默默无闻的高速铁路上飞驰而过，没有鲜花，没有掌声，没有聚光灯，它的车头以独特的曲线破开风，破开空气，时速直接逼近先锋号创下的记录！
这意味着，它的速度正在朝着三百大关冲击。
一个华国的高速轮轨动车没有跑出过的数字！
“别紧张，”
老秦转身，喝了一口茶，安慰着旁边年轻的测试员，虽然嘴上这么说着，但老秦自己心里却紧张的不行。
是兴奋的紧张！
然而他看向谢雁，却看见这个更年轻的姑娘，脸色更加沉着冷静，眼神一直盯着屏幕，但并不是紧张和僵硬，而是以平常工作的心态去对待现在手里的测试工作。
她是大意么？
不，这显然是一种有经验的表现，就连他这个多年的老同志，在这一瞬间都有一种错觉——谢雁的心理素质比他还好！
“肯定能上三百！速度还在增加，各项数据都正常。”
“好家伙，这华国第一速度的记录还没保持多久，就在同一条铁路上被打破了！”
时速两百九十！
三百！
“破三百了！”
屋子里的人都欢呼起来，“不仅破了先锋号的记录，甚至还突破了三百的速度级，我们成功了！”
谁都知道，中华之星是秦沈线的救星。
如果说动车是好马，那么适合动车跑的高速轮轨就是另类的“伯乐”。
伯乐需要有自己的好马，才能打出自己的名气，好马需要有伯乐，才能让其他人知道自己的潜力。
中华之星首冲高速实验没有选在广深线，就是因为广深线的轮轨情况不允许它跑出极限高速。
先锋号固然能在秦沈线上跑出两百多公里的时速和两百九十多公里的华国第一速度，但先锋号动车组数量少，且已经在其他铁路上运行，即便是换其他铁路使用，也得对方愿意放车。
秦沈专线想要成为华国第一条高速铁路，从技术上他们已经做到了——中华之星，还有先锋号，都可以在这上面跑出令人惊叹的高速度。
而中华之星是今年出厂的最新型号，对方也很看好秦沈线，希望后续能在秦沈线上运行中华之星动车组。
好马加上伯乐，高速轮轨的这一仗，就不会输！
“速度还在爬升！”
有人又说了一句。
原本已经将三百一十公里作为最高速度期待值的其他人，心情又激动起来。
和之前先锋号冲两百九十多公里的最高速不同，中华之星的速度还在飞速地往上攀升！
当然，这个飞速是相对于其他动车组达到两百多速度之后的提升情况。
“三百一十五！这个是最高速度吗？”
老秦有些不确定，多日的相处，让他第一反应是看向谢雁。
这个小姑娘手底下的数据，就没有出过错！
“我看有一段达到了三百二十。”
有人用不太确定的语气说，“是三百二十吧？”
没有让老秦失望，他很快从谢雁口中得到了更准确的数字。
“三百二十一点五，最高时速三百二十一点五，”
谢雁顿了顿，说，“这是目前华国高速轮轨铁路线上最快的速度!”
“真的成功了？”老秦还有点不敢相信，随后就是巨大的喜悦。
作为跟了这条铁路线几年的老工人，从铁路勘探开始，他就开始了解这条高速路线，这是华国第一条真正意义上的高速铁路，对他们而言，就像是自己的孩子一样。
而孩子的出生，历经了无数艰难和困难，既有施工环境的问题，也有上面改线，调整项目致使延期的原因，种种困难，让很多人一度以为这条铁路线会和大多数高速铁路构想一样夭折。
但时来运转，中华之星的设计师把这列动车送到了秦沈线上，就像是旱田迎来了大雨！
不只是数据监控屏幕前面的人，也不只是总设计师，中华之星车头里的司机，也同样感到了骄傲和兴奋。
他跑出了华国第一速度！
在这之前，华国铁路已经进行了四次大提速，足以说明，现有的速度已经不能跟上华国发展的需求，全国铁路的平均列车速度提升到六十多公里，一两百公里的高速列车也很快会普及开来。
但此刻，他们在这条尚无人关注的铁路上，跑出了三百多公里的时速！
而且，这列动车完全是华国自主设计的列车。
谁不激动呢？
老秦看向谢雁，“等下班了，我们一起聚个餐，好好庆祝一下！”
秦沈线连接的两个城市，一个是省会城市，另一个是旅游城市，只要高速动车在秦沈线上跑，客流量虽然没有京沪线那么大，但势必会引起更多的注意，逐渐向华国展示高速铁路的优势。
沪城磁悬浮竣工的时候，总理剪裁，媒体报道，可谓是出尽了风头，而此刻，即便是他们没有什么曝光，即便他们连高速铁路四个字都不敢写在秦沈线的项目名上，但每个人依然充满了干劲。
这四年来的坚持，没有白费！
列车到了终点站，缓缓停靠下来，所有人在站台上等着，热烈的欢呼，掌声潮水般涌来，既是给司机的祝贺，也是给中华之星的祝贺，更是给秦沈线的祝贺！
说实话，在首都进行调测和组车的时候，中华之星不是没有出现的问题，但很快都被调整回来了，今天的首冲实验也很成功，动车安全跑完了全程，甚至创造了他们意料之外的记录。
这个好消息虽然没有什么报道，但也是第一时间到了部里。
谢雁来这儿的任务，就是配合测试，收集数据，现在三次测试数据出来了，第三次的成绩超出所有人的意料。
聚餐结束，走回临时宿舍的路上，老秦高兴得很，他今天多喝了两杯，就两杯，算是庆祝才喝酒，脸色通红地搓着手，和谢雁说了很多话。
从他的家庭，到投身铁路，“这行对大家来说，都是一个工作，维持生活的手段而已，但得知我来负责秦沈线的时候，我意识到一件事。”
“或许我接下来要做的，是一件完全与众不同的事，和我平时做的不一样，这件事有点别的意义，做成功了，说不定我的名字就能写在铁路历史的一个小角落里。”
他已经四十多岁了，在铁路上度过了一半的人生，数起来快有二十多年，“在老家一提老秦家，谁都知道有个儿子，本事大，全国各地都去过。”
他摇摇头，“但他们那里知道，大部分去的城市，我连火车站都没出过！更别提看看城里什么样子了，人生的大部分时间，都和旅客一起呆在了车上。”
“唯一的好处，大概就是回家不要钱吧！”
老秦哈哈笑了起来，“ 不过就算是这样，那回家的车也拥挤啊，人挤人，上下车内脏都挤出来了，人没挤出来！”
谢雁偶尔应一两声，“铁路如果能提速度，列车变得多，就能减小货运的压力，现在一提到春运，不只是铁路上的人，就连回家的人也头疼。”
买不到票，即便是买得到，要挤回家，也要丢了半条命。
多少留守儿童因为这样，一年连一次父母都没见过，多少城市的发展，因为这样，变得越来越缓慢。
而年年增长的人口和货运压力，也给铁道上时时刻刻带来安全隐患。
“三百公里时速的列车啊。”
老秦露出回忆的神情，“我小时候，能坐上一辆三十公里时速的火车都不容易，要是秦沈线能成功，在从这儿，修一条去首都的高速铁路，然后就是京沪线，一个四通八达的交通网，贯穿华国的南北，以后我们的人民出行又该有多方便！”
谢雁说，“我看过秦沈线的设计，无论是铁轨的超高技术要求，还是应对土质的问题，都不是简单的事情，既然能做到在这样的地方，以这样的条件修建高速铁路，那么在华国的其他地方也可以。”