87.第87章 新一次系统抽奖
第87章 新一次系统抽奖看到国台新闻频道直播画面中，那一排排庄重的迎宾车。
弹幕中冒出无数卧槽。
无数666飘过直播间弹幕。
搞的国台直播导演也一脸懵逼。
“苏总，这就是你说的产线调整？？”
“感情没车，是因为车都考编上岸了呗？？”
“好家伙，我现在是明白了苏晨口中的产线调整是什么意思了，感情之前的产线调整，也是这个意思！”
“真是一次调整一次大动作啊，第一次产线调整陆军外装甲突破，第二次产线调整武装直升机又来了，第三次调整完了车都到外交大使馆了！”
“好好好，苏总，我就问你一句，你这产线，接下来还调吗？？”
“……”
网友们现在一个个除了吐槽，他们也不知道说什么好了。
仔细一想。
这事儿伱说真怪苏晨，也不能硬喷。
面对这事，就算谁是晨曦造车厂负责人，产线不歹调整一下？
此时。
苏晨在自己围脖又发了一条动态。
“大家好，你们放心，等产线调整完之后，我们一定会尽快投入量产工作。”
“早点开启全网预定。”
“而且为了体现我们的诚意，我们开放预定后。”
“会给首批下订的车主，提供五年的免费大小保养。”
苏晨也是不含糊，直接送出一波大福利。
毕竟。
不管怎么说，是他们一再延期。
消费者把他高高捧起，他总不能真把消费者按在踩地上吧。
当网友们看到小苏如此真诚，这也不好再喷了。
众所周知。
豪华车除了日常使用成本之外，其实很大的一笔开支，还是每年保养费。
利用保养的名头巧立名目，将维护费用设得很高。
“老板大气，不愧苏总啊，上来就送五年免费大小保养！”
“好吧，苏晨看你如此识相，我就把我的二十米长大刀收回去了。”
“这条件开的不错，再等你三个月时间，到时候还你拿不出车，别怪我嘴下无情了！”
“散了吧，散了吧，苏总还年轻，大家给年轻人一次机会！”
“好好好，你这条围脖我截图了，说到做到啊！”
“……”
看到苏晨这条围脖，也不知道怎么回事。
所有人的气都消了。
人的态度转变就是这么灵活，只要有好处捡，那想法就完全不一样了。
而有些还在犹豫观望的，也开始心动起来。
准备等着预售开启，第一时间下订呢。
看到网上风波平息，苏晨也是长舒一口气。
这尼玛。
网友们真是太吓人了。
之前他是真感觉自己快被网友们喷化了。
缓下来的苏晨，难得的调出系统页面。
这段时间以来，一件事接着一件事。
要不是军方要扩展产线，他都快将自己有系统这事忘了。
他调出系统页面后，准备再给空军兑换三条产线。
调出系统页面。第一眼先看成就积分一栏。
当前拥有成就积分——107934。
看到这么多积分，突然间，苏晨心中升起别样想法。
晨曦v1的量产车要等待产能周期。
但这并不意味着，他只能坐在这里干等着。
现在他不缺资金，只缺时间。
提高造车厂未来的发展速度，势必要提前准备一下新车的研发工作。
要知道。
一家成功的车企，一家立足世界底蕴雄厚的造车企业，光有一台撑门面的车，肯定是不够的。
现在哪家造车巨头，不是从高到低，将造车家族化，品牌矩阵化，撑起上上下下的销量。
就连特斯拉这种两款车卖全球的企业，都是上有超跑，下有旗舰车，然后是走量还是3和y，还有一款充当概念车的赛博皮卡。
晨曦造车厂，现在光靠一台晨曦v1这一台车撑着，肯定是不够的。
五千成就积分抽奖一次。
现在他就算预留空军三天产线，差不多还有十次的抽奖机会。
只要抽中一些好的技术，新车的研发那就有眉目了。
“系统！”
“抽奖！”
苏晨在脑海中，对着系统命令道。
【叮，普通抽奖消耗五千积分一次，高级抽奖消耗一万积分一次】
高级抽奖？？
他可是第一次看到这个词。
点开详细说明一看。
原来高级抽奖将有更大概率抽取稀有品质的物品与相关技术。
苏晨瞬间秒懂。
等于刮刮乐能刮出更高的奖金。
在他看来，此前的普通抽奖的技术就已经很离谱了。
高级抽奖，要是再抽出更高级别的技术，那得多逆天？？
“我选高级抽奖！”
苏晨脑海中再度对系统命令道。
【叮！】
【恭喜宿主，获得t1000碳纤维量产工艺，与完整生产线设备图纸！】
看到奖励，苏晨就愣了。
这玩意他可不陌生啊！
高端的碳纤维材料，在各个工业领域用途广泛，被冠以“新复合材料之王”的称呼，足以说明这种材料多么炙手可热
用来造车当然也是可以。
那种工艺粗糙，级别普通的碳纤维，很多都被用于赛车改装，大多起到减重和装饰作用。
虽然也可以起到一定的强度支撑效果。但更高级别的碳纤维材，则用于超跑车身制造。
一方面是因为纯碳纤维的强度惊人，且重量足够轻，能为超跑做到极致减重。
另一方面。
也是因为高级碳纤维的造价极其昂贵。
如果将超跑上的碳纤维零部件按照克来计算，其单价甚至不会比黄金便宜太多。
布加迪有一款传世超跑“chrion”，售价人民币二千二百万，全车70%-80%的车身部件都完全采用高级碳纤维打造，并且全球只限量三十台。
说起来，碳纤维是制造超跑的绝佳材料。
高端碳纤维的制造工艺也不简单，目前在全世界也只有寥寥几家巨头企业掌握，而且专利垄断十分厉害。
他还记得，顶级超跑上一般采用强度在t300或以下级别的碳纤维材料，因为强度标准超过t300及以上的高端碳纤维，已经可以用作更高的航空用途，现在被各国严令禁止出口。
就连华国，目前也是没有掌握t300碳纤维工艺。
据国内小道消息说，相关技术突破已经有苗头了，但距离量产和大范围应用，还有一段无法忽视的距离。
(本章完)